隨著打（dǎ）贏藍天保衛戰的深（shēn）入，鋼結構生產企（qǐ）業用漆（qī）開始“油改水”。中建鋼構（gòu）、杭蕭鋼（gāng）構等（děng）已開始或即將（jiāng）開始使用（yòng）水（shuǐ）漆進行（háng）鋼構塗裝。

記（jì）者了解到，中建鋼構去（qù）年（nián）底就與國內最大的全水漆生（shēng）產企業合作，將水（shuǐ）漆（qī）納入其集采名單，這（zhè）也是國產水漆品牌（pái）首次進（jìn）軍高端鋼結（jié）構市場。國內塔機第一品牌——四川建設機械集團股份有限公司（以下簡（jiǎn）稱“川（chuān）建”）的“油轉水”步伐則（zé）邁得更大，繼（jì）將塔機產（chǎn）品線塗裝（zhuāng）全（quán）麵水性化之後，2018年其旗（qí）下罐車等產品線已更換使用（yòng）晨陽（yáng）水漆，徹底告別油漆。

隨著我國大型基建、高鐵、高速（sù）公路建設的不斷推進與裝配式建築的興起，國內建設市場對鋼結構的需求越來越大。行業預測，到（dào）2025年，僅裝配式鋼結構的市場規模就達3萬億元。

與此同時，在國家環（huán）保政策的倒逼下（xià），鋼結（jié）構生（shēng）產用漆“油改水”的外部壓（yā）力也日益增大。傳統鋼結構一般采用油漆進（jìn）行塗裝，油漆不光屬於危險（xiǎn）化學品，生（shēng）產、運輸、儲存相對水漆，都有更高要求，此外，油（yóu）漆汙染嚴重（chóng），使用中產生大量VOC，《“十三五”揮發性有機物汙染防治工作方案》要求，應從源頭加強控製，使用低（無）VOCs含量的原輔材料，加強廢氣收集，安裝（zhuāng）高效治理設施。這意味著，與很多行業一樣，國內鋼構產業原料端（duān）也麵臨著（zhe）油改水的命（mìng）題，目前，鋼構企業與水（shuǐ）漆（qī）企業上下遊合作趨勢明顯。

現在，國內鋼結構水漆（qī）產品及應用技術已日趨成熟（shú），這給鋼構行業“油轉水”升級帶來（lái）條件，一些成規模的鋼構企業嚐試與水漆生產企業展開合作，主（zhǔ）動增加鋼構用漆的水性化比例。

晨陽（yáng）水漆和鋼（gāng）構行業（yè）企業頻（pín）頻展開強強合作，晨陽水（shuǐ）漆相（xiàng）關負責人表示，基於20多年專注水漆研發、生產與推廣的經驗，晨（chén）陽水漆更加看（kàn）好國內鋼（gāng）構（gòu）行業的水性（xìng）化升級市場。

據他介紹，晨陽水漆的生產能力目前已達125萬噸，在工業漆生產方麵也已初（chū）具規模化優勢。“雖然鋼構行業的利潤率並不豐厚，但目前不少鋼結構水漆產品的成本與（yǔ）油漆相比並（bìng）不高，在（zài）基本（běn）不增加生產成本的前提下，鋼構企業十分願（yuàn）意接受（shòu）水漆這種環保塗料。這也（yě）是雙方開展深度合作的前提。”

有（yǒu）業內專家分析指出，目前鋼構水漆還沒有出台（tái）相應的國家（jiā）標準（zhǔn），但隨著市場需求的不斷提升，國內相關水漆技（jì）術及產品的發（fā）展完善，國家標準也會盡快出（chū）台。鋼構行業有望成為繼集裝箱行業之後，又一（yī）全麵啟用水漆的行業。（記者（zhě）班健）